**第二次工业革命**,也称**第二次科技革命**,是指1870年至1945年的[工业革命](https://zh.wikipedia.org/wiki/工业革命_(消歧义))。其中[西欧](https://zh.wikipedia.org/wiki/西欧)(包括[英国](https://zh.wikipedia.org/wiki/大不列颠及爱尔兰联合王国)、[德意志帝国](https://zh.wikipedia.org/wiki/德意志帝國)、[法兰西第三共和国](https://zh.wikipedia.org/wiki/法兰西第三共和国)、[低地国家](https://zh.wikipedia.org/wiki/低地国家)和[丹麦](https://zh.wikipedia.org/wiki/丹麦))和[美国](https://zh.wikipedia.org/wiki/美国)以及1870年后的[大日本帝国](https://zh.wikipedia.org/wiki/大日本帝国),[工业](https://zh.wikipedia.org/wiki/工业)得到飞速发展。第二次工业革命紧跟着18世纪末的第一次工业革命,并且从英国向西欧和北美蔓延。第二次工业革命以电力的大规模应用为代表,[电灯](https://zh.wikipedia.org/wiki/电灯泡)的发明为标志,用上了石油作为能源。 ## 工厂 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=1)] 工厂将[生产](https://zh.wikipedia.org/wiki/生产)集中至单独特定的区域,并受专家指导(而并非在家进行生产)。劳动分工使得技术或非技术劳动更具生产效率,使得工业中心的人口迅速增长。[钢铁](https://zh.wikipedia.org/wiki/钢铁)厂、[铁路](https://zh.wikipedia.org/wiki/铁路)、[煤炭](https://zh.wikipedia.org/wiki/煤炭)、[纺织](https://zh.wikipedia.org/wiki/纺织)工厂等起着推动性作用。工业与科技的迅速发展刺激了更多产业的发展。就像[第一次工业革命](https://zh.wikipedia.org/wiki/第一次工业革命),第二次工业革命中支持人口增长,且许多政府(不包括[英国](https://zh.wikipedia.org/wiki/英国))利用[关税](https://zh.wikipedia.org/wiki/关税)来保护本国经济。这两次大范围的革命影响如下: 1. 随着科学技术的发展,工人阶级开始受到关注; 2. 人数众多、逐渐有专业知识的[中产阶级](https://zh.wikipedia.org/wiki/中产阶级)的出现; 3. 童工人数下降以及以[消费者](https://zh.wikipedia.org/wiki/消费者)为基础的[物质文化](https://zh.wikipedia.org/wiki/物質文化)的发展[[1\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-1)。 到了1900年,美国占全球工业生产的24%,之后是英国(19%),德国(13%),俄国(9%)以及法国(7%)。欧美共占72%[[2\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-2)。 ## 科技 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=2)] [![img](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/ConverterB.jpg/300px-ConverterB.jpg)](https://zh.wikipedia.org/wiki/File:ConverterB.jpg)酸性转炉炼钢 在第二次工业革命中,新技术的重要性,特别是[电力](https://zh.wikipedia.org/wiki/电力)、[内燃发动机](https://zh.wikipedia.org/wiki/内燃机)、新材料与物质(包括[合金](https://zh.wikipedia.org/wiki/合金)和[化学品](https://zh.wikipedia.org/wiki/化学品)),以及如[电报](https://zh.wikipedia.org/wiki/电报)和[无线电](https://zh.wikipedia.org/wiki/无线电)等[通信技术](https://zh.wikipedia.org/wiki/通信技术)。炼钢的关键发明,比如“贝塞麦转炉炼钢法”和“西门子平炉”,都在1871年的前十年间出现。生产钢铁变得更便宜,使得[蒸汽机](https://zh.wikipedia.org/wiki/蒸汽机)[运输](https://zh.wikipedia.org/wiki/运输)更加便宜和快捷。这次革命集中围绕着钢铁、铁路、电力和化学品的发展。 [化学](https://zh.wikipedia.org/wiki/化学工业)、[电器](https://zh.wikipedia.org/wiki/電器)、[石油生产](https://zh.wikipedia.org/wiki/石油)和[钢铁行业](https://zh.wikipedia.org/wiki/钢铁)等领域都有巨大的创新。具体的成就包括[燃油](https://zh.wikipedia.org/wiki/燃油)蒸汽涡轮机和内燃驱动的船的出现,[飞机](https://zh.wikipedia.org/wiki/飞机)的发展,[汽车](https://zh.wikipedia.org/wiki/汽车)的实际商业化,[消费品](https://zh.wikipedia.org/wiki/消費品)的[大量生产](https://zh.wikipedia.org/wiki/大量生產),[机械制冷](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=机械制冷&action=edit&redlink=1)和其他[保鲜技术](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=保鲜技术&action=edit&redlink=1)以及[电话](https://zh.wikipedia.org/wiki/电话)的发明[[3\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-3) 。 [铝](https://zh.wikipedia.org/wiki/铝)及[合成纤维](https://zh.wikipedia.org/wiki/合成纤维)(19世纪20年代以前称作“人造丝”)花了许多年来降低它们的价格和提高其品质。这是由专业科学家的贡献才得以实现,通常体现在1914年以前个人的成就以及之后的商业研究实验室。 ## 英国 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=3)] 新的产品与服务措施的出现大大激增了[国家贸易](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=国家贸易&action=edit&redlink=1)。[蒸汽机](https://zh.wikipedia.org/wiki/蒸汽机)的改进与低廉的钢铁使得传统的船只逐渐被速度更快的蒸汽船所替代,使得能让更少的人来进行更多的[贸易](https://zh.wikipedia.org/wiki/贸易)。化工业也进入了重要地位。英国在科技研究的资助赶上了美国与德国。 [法拉第](https://zh.wikipedia.org/wiki/法拉第)发现了[电磁感应现象](https://zh.wikipedia.org/wiki/电磁感应),他有关电磁旋转装置的发明成为后来[马达](https://zh.wikipedia.org/wiki/电动机)科技的基础。[贝塞麦转炉炼钢法](https://zh.wikipedia.org/wiki/贝塞麦转炉炼钢法)是第一种低廉的大规模从[生铁](https://zh.wikipedia.org/wiki/生铁)制[钢](https://zh.wikipedia.org/wiki/钢)的技术。此炼钢法由其发明者[亨利·贝塞麦](https://zh.wikipedia.org/wiki/亨利·贝塞麦)命名,它的出现使得本需每[英吨](https://zh.wikipedia.org/wiki/英吨)40[英镑](https://zh.wikipedia.org/wiki/英镑)的钢铁降到每英吨只要6至7英镑,随之大大提高了这一基础原料的生产规模与速度。此炼钢法也减少了劳工的需求。贝塞麦转炉炼钢法引入后,钢铁与[熟铁](https://zh.wikipedia.org/wiki/熟鐵)的价格也不相上下,大部分生产者转而开始生产钢铁。廉价的钢铁使得大桥的建造和一些铁路,高层建筑和大型船只的建造变为可能[[4\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-4)。其他重要的钢铁产品(用平炉炼钢法)造出的钢缆,钢线材和钢板都足够大,高压锅炉和高强钢丝的生产可以满足大机械所需。大量的钢铁可以用来建造更具力量的枪支和车辆、坦克、装甲战车和海军战舰。钢铁也使建造用于[水力发电](https://zh.wikipedia.org/wiki/水力发电)和[蒸汽发电](https://zh.wikipedia.org/wiki/蒸汽发电)巨型[涡轮发动机](https://zh.wikipedia.org/wiki/涡轮发动机)变为可能。1884年,[查理斯·帕森斯](https://zh.wikipedia.org/wiki/查理斯·帕森斯)发明了[蒸汽涡轮发动机](https://zh.wikipedia.org/wiki/蒸汽涡轮发动机),几乎完全取代了[往复式发动机](https://zh.wikipedia.org/wiki/往复式发动机),这是因为其更高的热效率以及马力荷重比[[5\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-5)。因为涡轮的旋转作用,特别适合用来驱动电力发动机,世界上80%的电力发电机是由蒸汽涡轮机驱动的。[亨利·贝塞麦](https://zh.wikipedia.org/wiki/亨利·贝塞麦)对炼钢法的引入为大规模工业化铺平了道路。 更复杂和高效率机械的发展,随着[大量生产](https://zh.wikipedia.org/wiki/大量生產)技术(1910年后)使得商品大量出口,而费用却明显降低。因此,生产出的商品往往大过需求。英国的情况最为明显,作为欧洲工业国先驱,长期受到1871~1896年间“大萧条”(Long Depression)的严重影响,使得随后的15年,受到巨大的经济动荡。几乎每个工业企业都受到长时期的冲击。1873年后,产品的利用率和价格出现[紧缩](https://zh.wikipedia.org/wiki/通货紧缩)。 ## 比利时 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=4)] [比利时](https://zh.wikipedia.org/wiki/比利时)提出铁路对于加速第二次工业革命有着重要价值的模型。在1830年以后,当比利时摆脱[荷兰](https://zh.wikipedia.org/wiki/荷兰)的统治成立新的国家时,决定开始刺激工业。它计划和资助了贯穿大城市、港口和矿区的十字路系统,并且与邻近国家相连。比利时因此成为此地区的铁路枢纽。该系统紧紧围绕着英国的铁路线路建造,因此收益颇低,但为工业迅速发展而服务的基础建设已经到位[[6\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-6)。 ## 美国 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=5)] [![img](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/N.Tesla.JPG/180px-N.Tesla.JPG)](https://zh.wikipedia.org/wiki/File:N.Tesla.JPG)[尼古拉·特斯拉](https://zh.wikipedia.org/wiki/尼古拉·特斯拉) 美国的[镀金时代](https://zh.wikipedia.org/wiki/镀金时代)是以重工业为基础的。1869年“第一条贯穿大陆的铁路”开通为标记,从美国[东海岸](https://zh.wikipedia.org/wiki/美国东海岸)到[旧金山](https://zh.wikipedia.org/wiki/旧金山)有连续6天的服务[[7\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-7) 。 在镀金时代,美国的制造业生产超过英国,成为世界领先[[8\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-8)。1880年的铁路长度跟1860年相比,增加了三倍,到了1920年又增加了三倍,在商业农业开拓了新领域,建造真正的全国市场并且使煤炭开采和钢铁生产繁盛。铁路雄厚资本促进了[华尔街](https://zh.wikipedia.org/wiki/华尔街)金融市场整合。到了1900年,经济集中发展已经扩展到大多数称之为“[托拉斯](https://zh.wikipedia.org/wiki/托拉斯)”的工厂和一些大公司,占据了全国钢铁、石油、糖、肉类加工和农业机械的制造。第一家10亿美元公司由金融家[J·P·摩根](https://zh.wikipedia.org/wiki/J·P·摩根)于1901建立,叫做“[美国钢铁公司](https://zh.wikipedia.org/wiki/美国钢铁公司)”,其收购或合并了[安德鲁·卡耐基](https://zh.wikipedia.org/wiki/安德鲁·卡耐基)等人的企业[[9\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-#1-9)。 工业的机械化增加是镀金时代研究如何更廉价生产产品的重要标标志。[弗雷德里克·温斯洛·泰勒](https://zh.wikipedia.org/wiki/弗雷德里克·温斯洛·泰勒)发现工人的工作效率,可以通过机械来减少操作,从而得到提高。他对机械的重新设计,使机器速度和工厂生产率提高,同时削弱了需要熟练劳工的需求。机械化使得非技术工人,只需由技术人员简单指导下就可重复操作。无论是技术工人还是非熟练工人数量皆在增加[[10\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-10)。工科院校的建立满足了对专业知识的重要需求。他雇用18至21岁的年轻人,直到训练成为机车工程师或[列车长](https://zh.wikipedia.org/wiki/列车长)。在职业上为[蓝领](https://zh.wikipedia.org/wiki/蓝领)与[白领](https://zh.wikipedia.org/wiki/白領)做好准备,从铁路扩展到金融、从制造扩展到贸易。加上小企业的迅速增长,一个全新的[中产阶级](https://zh.wikipedia.org/wiki/中产阶级)正在增长,特别是在北部城市[[11\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-11)。 美国在[应用科学](https://zh.wikipedia.org/wiki/應用科學)方面处于世界领先地位。从1860年至1890年,500,000件[发明](https://zh.wikipedia.org/wiki/发明)是过去70年的10倍。[乔治·威斯汀豪斯](https://zh.wikipedia.org/wiki/乔治·威斯汀豪斯)发明[铁路空气制动](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=铁路空气制动&action=edit&redlink=1)(使其更快更安全) 。威斯汀豪斯帮助[尼古拉·特斯拉](https://zh.wikipedia.org/wiki/尼古拉·特斯拉)研发[交流电](https://zh.wikipedia.org/wiki/交流电)的远距离传输。[西奥多·韦尔](https://zh.wikipedia.org/wiki/西奥多·韦尔)建立了[美国电话电报公司](https://zh.wikipedia.org/wiki/美国电话电报公司)。[托马斯·爱迪生](https://zh.wikipedia.org/wiki/托马斯·爱迪生)发明了电灯(有争议),他建立了[通用电气公司](https://zh.wikipedia.org/wiki/通用电气)。[约翰·戴维森·洛克菲勒](https://zh.wikipedia.org/wiki/约翰·戴维森·洛克菲勒)建立了[标准石油公司](https://zh.wikipedia.org/wiki/标准石油)来合并石油工厂—— 在汽车需求石油之前,其一直生产煤油[[9\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-#1-9)。 在19世纪结束之际,工人经历了“第二次工业革命”,其涉及大量生产,科学管理和管理技能的快速增长[[12\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-12)。新技术对于年轻人来说很难掌握,使得(1890年至1930年)对于年龄在16岁以下的工人的需求急剧下降,从而导致高中学生人数的急速扩大。 ## 德意志帝国 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=6)] [![img](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg/180px-Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg)](https://zh.wikipedia.org/wiki/File:Gottlieb_Daimler_1890s2.jpg)[戈特利布·戴姆勒](https://zh.wikipedia.org/wiki/戈特利布·戴姆勒) 在这段时期,[德意志帝国](https://zh.wikipedia.org/wiki/德意志帝国)与英国成为欧洲主要的工业国家。自从德国工业化后,它就模仿英国建造工厂,从而更加有效利用资金。德国比英国投入更多在科研,特别是化学、电机和电力方面。随着1871年[阿尔萨斯-洛林](https://zh.wikipedia.org/wiki/阿尔萨斯-洛林)被德意志帝国吞并,其中[法国](https://zh.wikipedia.org/wiki/法兰西第三共和国)一些工业基地也归德意志帝国所有[[13\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-13)。 到了1900年,德意志帝国的化工业靠[染料](https://zh.wikipedia.org/wiki/染料)主导全球市场。当时三个大公司:[巴斯夫](https://zh.wikipedia.org/wiki/巴斯夫)、[拜耳](https://zh.wikipedia.org/wiki/拜耳)和[霍伊斯特公司](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=霍伊斯特公司&action=edit&redlink=1)五个较小的企业生产出了上百种染料。在1913年,这八间公司几乎拥有全球90%的染料供应,且其80%主要销往国外。这三家大公司还集成生产基本原料并且往化学其他领域扩展市场,比如[医药](https://zh.wikipedia.org/wiki/医药)、[农业化学](https://zh.wikipedia.org/wiki/農業化學)和[电化学](https://zh.wikipedia.org/wiki/电化学),其高层由受薪专业经理人作管理。德国染料公司被称为**世界第一间专业管理的工业企业**[[14\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-14)。当时的研究还有许多分支,比如从化学研究引伸出的制药业[[15\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-15)。 ## 著名人物 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=7)] [安德鲁·卡耐基](https://zh.wikipedia.org/wiki/安德鲁·卡耐基)、[约翰·戴维森·洛克菲勒](https://zh.wikipedia.org/wiki/约翰·戴维森·洛克菲勒)与[康内留斯·范德比尔特](https://zh.wikipedia.org/wiki/康内留斯·范德比尔特)都是[镀金时代](https://zh.wikipedia.org/wiki/镀金时代)的最有实力的几个企业家。[卡耐基](https://zh.wikipedia.org/wiki/安德鲁·卡耐基)出生在一个贫困的[苏格兰](https://zh.wikipedia.org/wiki/苏格兰)家庭里,青少年时期的他去了[匹兹堡](https://zh.wikipedia.org/wiki/匹兹堡)。在1870年,卡耐基建造了自己的第一个[高炉](https://zh.wikipedia.org/wiki/高爐),并在1890年主导了快速增长的钢铁工业。他宣扬“财富的福音”,说富人有道义责任去从事大规模的慈善事业。卡耐基放弃了自己的财富,建造了许多像“卡耐基科技研究所(Carnegie Institute of Technology)”(现在属于[卡内基梅隆大学](https://zh.wikipedia.org/wiki/卡内基梅隆大学))等研究机构,将工匠训练成有素的工程师和科学家。卡耐基建造了上百个公共图书馆和一些主要的研究中心与基础设施[[16\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-16)。[洛克菲勒](https://zh.wikipedia.org/wiki/约翰·戴维森·洛克菲勒)的[标准石油公司](https://zh.wikipedia.org/wiki/标准石油)成为美国垄断企业,之后于1897年退出石油行业,并在其后40年里通过系统性的慈善捐款方式捐出了自己的资产,特别是在加强教育、医疗和民族关系方面[[17\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-17)。[康内留斯·范德比尔特](https://zh.wikipedia.org/wiki/康内留斯·范德比尔特)起初还是个穷困农家男孩,但通过自己的才智和独到的商业见解,在航运与铁路建设等方面取得巨大成就,成为当时世界最富有的人之一[[18\]](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_note-18)。 ## 其他方面 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=8)] 有一些时期也被称作“第二次工业革命”。工业革命的早期发展可能指不同的事物,比如12世纪的[中世纪技术](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=中世纪技术&action=edit&redlink=1)、[唐朝](https://zh.wikipedia.org/wiki/唐朝)时的技术和[古罗马](https://zh.wikipedia.org/wiki/古罗马)的技术较为突出。“第二次工业革命”一词常常被大众媒体所用,[二战](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次世界大战)后被科技人员和企业家用来指新技术传播的变革。争论[原子时代](https://zh.wikipedia.org/wiki/原子时代)的利弊比争论[太空时代](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=太空时代&action=edit&redlink=1)要更加激烈和长久,但两者都被认为将会引发新一次工业革命。 ## 另见 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=9)] ![img](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png) [维基共享资源](https://zh.wikipedia.org/wiki/维基共享资源)上的相关多媒体资源:[**第二次工业革命**](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Industrial_revolution) * [尼古拉·特斯拉](https://zh.wikipedia.org/wiki/尼古拉·特斯拉) * [电灯](https://zh.wikipedia.org/wiki/电灯) * [爱迪生](https://zh.wikipedia.org/wiki/爱迪生) * 工业革命 * [第一次工业革命](https://zh.wikipedia.org/wiki/第一次工业革命) * [第三次工业革命](https://zh.wikipedia.org/wiki/第三次工業革命) ## 注释 [[编辑](https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=第二次工业革命&action=edit§ion=10)] 1. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-1)** Hull (1996) 2. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-2)** Paul Kennedy, *The Rise and Fall of the Great Powers* (1987) p. 149, based on Paul Bairoch, "International Industrialization Levels from 1750 to 1980," *Journal of European Economic History* (1982) v. 11 3. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-3)** Smil (2005) 4. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-4)** Bessemer, Sir Henry. [Sir Henry Bessemer, F.R.S.](https://archive.org/details/sirhenrybessemer00bess). Offices of "Engineering,". 1905. p172. 5. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-5)** [存档副本](http://www.britannica.com/EBchecked/topic/444719/Sir-Charles-Algernon-Parsons). [2010-05-26]. (原始内容[存档](https://web.archive.org/web/20100616163233/http://www.britannica.com/EBchecked/topic/444719/Sir-Charles-Algernon-Parsons)于2010-06-16). 6. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-6)** Patrick O’Brien, *Railways and the Economic Development of Western Europe, 1830-1914* (1983) 7. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-7)** Stephen E. Ambrose, *Nothing Like It In The World; The men who built the Transcontinental Railroad 1863-1869* (2000) 8. **[^](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-8)** Paul Kennedy, *The Rise and Fall of the Great Powers* (1987) p. 149 9. ^ [跳转到:**9.0**](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-#1_9-0) [**9.1**](https://zh.wikipedia.org/wiki/第二次工业革命#cite_ref-#1_9-1) Edward C. 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